ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Истинные Правила дорожного движения (дальше – Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей местности Донецкой Народной Республики. Другие нормативные акты, касающиеся особенностей дорожного движения (перевозка особых грузов, эксплуатация тс отдельных видов, движение на закрытой местности и т.п.), должны основываться на требованиях реальных Правил и ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ не противоречить им.

1.2. В Донецкой Народной Республике установлено правостороннее движение тс. Муниципальная регистрация тс с правым и средним расположением руля запрещена.

1.3. Участники дорожного движения должны знать и обязательно делать требования реальных Правил, также быть взаимно обходительными.

1.4. Каждый участник дорожного движения вправе рассчитывать на то, что другие участники дорожного движения ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ делают истинные Правила.

1.5. Деяния либо бездействие участников дорожного движения и иных лиц не должны создавать опасность либо препятствовать движению, грозить жизни либо здоровью людей, причинять вещественный вред.

Лицо, создавшее такие условия, должно немедленно принять меры по обеспечению безопасности дорожного движения на этом участке дороги и принять все вероятные меры для ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ устранения препятствий, а в случаях невозможности, предупредить других участников дорожного движения, после этого сказать подразделению милиции, обладателю дороги либо уполномоченному им органу.

Участники дорожного движения должны учавствовать в дорожном движении, не препятствуя своими предумышленными действиями выполнению служебных обязательств сотрудникам милиции, другим участникам дорожного движения, оковём ограничения обзорности, ослепления каким ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ – или методом, сотворения лишнего шума, отвлечения внимания.

1.6. Использовать дороги не по их предназначению разрешается с учетом требований соответственных законодательных актов Донецкой Народной Республики.

1.7. Водители, пешеходы и пассажиры должны быть в особенности внимательными к таким категориям участников дорожного движения как малыши, люди преклонного возраста и лица с очевидными признаками инвалидности.

1.8. Ограничения ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ в дорожном движении, не считая предусмотренных реальными Правилами, могут быть введены в установленном законодательством порядке.

1.9. Лица, нарушающие истинные Правила, несут ответственность согласно действующему законодательству Донецкой Народной Республики.

1.10. Определения, приведенные в реальных Правилах, имеют последующие значения:

автобус - автомобиль с количеством мест для сиденья более 9 с местом водителя включительно, который по собственной ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ конструкции и оборудованию предназначен для перевозки пассажиров и их багажа с обеспечением нужного комфорта и безопасности;

автомагистраль- авто дорога, которая:

- специально построена и создана для движения тс, не создана для заезда на прилегающую местность либо выезда из нее;

- имеет для каждого направления движения отдельные проезжие части, отделенные одна от ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ другой разделительной полосой;

- не пересекает на этом же уровне другие дороги, жд и трамвайные пути, пешеходные и велосипедные дорожки, места перегона скота, пути прохода животных, имеет огораживание на обочинах и разделительной полосе и ограждена сетью;

- обозначена дорожным знаком 5.1 ;

авто дорога (дорога)- часть местности, созданная для движения тс ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ и участников дорожного движения со всеми расположенными на ней искусственными сооружениями и техническими средствами организации дорожного движения, которая находится за пределами населенных пт и ограничена по ширине краями полосы отвода. Этот термин включает также специально построенные временные дороги, не считая произвольно накатанных дорог (колей);

автопоезд (транспортный состав) - механическое тс, соединенное ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ с одним либо несколькими прицепами при помощи сцепного

устройства;

неопасная дистанция - расстояние до тс, передвигающегося впереди по той же полосе, которое в случае его неожиданного торможения либо остановки позволит водителю тс, передвигающегося сзади, избежать столкновения без выполнения какого-нибудь маневра;

неопасная скорость - скорость, при которой шофер имеет возможность неопасно управлять транспортным средством и ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ держать под контролем его движение в определенных дорожных критериях;

безопасность дорожного движения - состояние процесса дорожного движения, отражающее степень защищенности его участников от дорожнотранспортных происшествий и их последствий;

неопасный интервал - расстояние меж боковыми частями передвигающихся тс или меж ними и другими объектами, при котором обещана безопасность дорожного движения;

буксирование (буксировка)- перемещение одним ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ транспортным средством другого тс, которое не относится к эксплуатации автопоездов (транспортных составов) на жесткой либо гибкой сцепке либо методом частичной погрузки на платформу либо на особое опорное приспособление;

велик - тс, не считая инвалидных колясок, которое имеет по последней мере два колеса и приводится в движение, обычно, мышечной энергией лиц ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, находящихся на этом тс, а именно с помощью педалей либо рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной наибольшей мощностью в режиме долговременной нагрузки, не превосходящей 0,25 кВт, автоматом отключающийся на скорости более 25 км/ч;

велосипедист –лицо, управляющее великом;

велосипедная дорожка - выполненная в границах дороги либо вне ее дорожка с покрытием, которая создана для ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ движения на великах и обозначена дорожным знаком 4.12 ;

видимость в направлении движения - наибольшее расстояние, на котором с места водителя можно верно распознать границы частей дороги и размещение участников движения, что позволяет водителю ориентироваться во время управления транспортным средством, а именно для выбора неопасной скорости и воплощения неопасного маневра;

обладатель тс - физическое либо ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ юридическое лицо, которое обладает имущественными правами на тс, что подтверждается надлежащими документами;

шофер - лицо, управляющее транспортным средством, наездник, лицо, управляющее гужевым транспортом, погонщик животных, который ведет их за повод, также лицо, обучающее управлению, находясь конкретно в (на) тс;

принужденная остановка - прекращение движения тс из-за его технической неисправности ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ либо угрозы, вызванной перевозимым грузом, состоянием участника дорожного движения, появленим препятствия для движения;

габаритно-весовой контроль - проверка габаритных и весовых характеристик тс (в том числе механического тс), прицепа и груза на предмет соответствия установленным нормам габаритов (ширина, высота от поверхности дороги, длина тс) и нагрузки (фактическая масса, осевая нагрузка), которая ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ проводится в согласовании с установленным порядком на стационарных либо передвижных пт габаритно-весового контроля;

газон - участок однородной местности с дерновым покрытием, которое искусственно создается методом посева и выкармливания дернообразующих травок (в большей степени долголетних злаков) либо дернования. Участок является газоном также в случае отсутствия на данном элементе улично-дорожной сети дернового покрытия в ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ итоге вытаптывания либо разрушения

тс;

основная дорога – дорога с покрытием относительно грунтовой либо обозначенная знаками 1.22, 1.23.1 – 1.23.4 и 2.3. Наличие на второстепенной дороге покрытия конкретно перед перекрестком не приравнивает ее по значению к пересекаемой;

1.22

1.23.1
1.23.2
1.23.4
2.3
1.23.3

грузовой автомобиль - автомобиль, который по собственной конструкции и

оборудованию предназначен для перевозки грузов;

дневные ходовые огни - наружные световые приборы белоснежного цвета, установленные ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ впереди тс и созданные для улучшения видимости тс во время его движения в светлое время суток;

дорожная обстановка - совокупа причин, характеризующихся дорожными критериями, наличием препятствий на определенном участке дороги, интенсивностью и уровнем организации дорожного движения (наличие и состояние дорожной разметки, дорожных символов, дорожного оборудования, светофоров и их состояние), которые должен учесть ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ шофер во время выбора скорости, полосы движения и приемов управления транспортным средством;

дорожно-транспортное происшествие - событие, происшедшее во время движения тс, вследствие которого погибли либо ранены (травмированы) люди, повреждены тс, сооружения, грузы или причинен другой вещественный вред;

дорожные работы –работы, связанные со строительством, реконструкцией, ремонтом либо содержанием авто ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ дороги (улицы), искусственных сооружений, сооружений дорожного водоотвода, инженерного обустройства, установкой (ремонтом, подменой) технических средств организации дорожного движения;

дорожные условия - совокупа причин, характеризующих (с учетом времени года, периода суток, атмосферных явлений, освещенности дороги) видимость в направлении движения, состояние поверхности проезжей части (чистота, ровность, шероховатость, сцепление), также ее ширину, величину уклонов на спусках ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ и подъемах, виражей и закруглений, наличие тротуаров либо обочин, технических средств организации дорожного движения и их состояние;

дорожное движение - совокупа публичных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов при помощи тс либо без таких в границах улиц и дорог;

жд переезд - скрещение дороги с жд способами на этом ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ же уровне;

жилая зона - дворовые местности, также части населенных пт,

обозначенные дорожным знаком 5.31 ;

колонна пешеходов - организованная группа людей, передвигающихся по проезжей части в одном направлении;

колонна тс - организованная группа из 3-х и поболее механических тс, последующих конкретно вереницей по одной и той же полосе с приблизительно схожей скоростью и дистанцией;

край проезжей части (для нерельсовых ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ тс) - видимая условная или обозначенная дорожной разметкой линия на проезжей части в месте ее примыкания к обочине, тротуару, газону, разделительной полосе, полосе для движения трамваев, велосипедной, пешеходной либо велопешеходной дорожке;

последнее положение на проезжей части - положение тс на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части либо разделительной полосы ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ), которое не дает способности двигаться попутному тс (в том числе двухколесному) еще поближе к краю проезжей части (середине проезжей части либо разделительной полосе);

легковой автомобиль - автомобиль с количеством мест для сиденья менее 9 с местом водителя включительно, который по собственной конструкции и оборудованию предназначен для перевозки пассажиров и их багажа с обеспечением ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ нужного комфорта и безопасности;

очень разрешенная масса (полная масса) тс – масса оснащенного тс с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием – изготовителем в качестве очень допустимой. За очень разрешенную массу состава тс, другими словами сцепленных и передвигающихся как одно целое, принимается сумма очень разрешенных масс тс, входящих в ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ состав;

маневрирование (маневр) –начало движения, перестроение тс в движении с одной полосы на другую, поворот вправо либо влево, разворот, съезд с проезжей части, движение задним ходом;

маршрутные тс (тс общего использования) - автобусы, микроавтобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси, передвигающиеся по установленным маршрутам и имеющие определенные места на дороге для посадки (посадки) пассажиров ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ;

механическое тс - тс, приводимое в движение при помощи мотора. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, также троллейбусы и тс с электродвигателем мощностью выше 3 кВт;

микроавтобус - 1-этажный автобус с количеством мест для сиденья не

более семнадцати с местом водителя включительно;

мопед – двух- либо трехколесное механическое тс, имеющее бензиновый двигатель ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ с рабочим объемом, не превосходящим 50 куб. см, либо электродвигатель номинальной наибольшей мощностью в режиме долговременной нагрузки более 0,25 кВт и наименее 4 кВт. К мопедам равняются велики с навесным движком, скутеры, мокики и другие тс с подобными чертами;

мост – искусственное сооружение, созданное для движения через реку, овраг и другие препятствия, границами которого являются ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ начало и конец пролетных сооружений;

байк - двухколесное механическое тс с боковым прицепом либо без него, имеющее движок рабочим объемом 50 куб. см и поболее. К байкам равняются мотороллеры, мотоколяски, трехколесные и другие механические тс, разрешенная наибольшая масса которых не превосходит 400 кг;

населенный пункт - застроенная территория, заезды на которую и выезды

с которой обозначаются дорожными ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ знаками 5.45, 5.46, 5.47, 5.48;

5.45 , 5.46, 5.47 , 5.48 ;

недостающая видимость - видимость дороги в направлении движения

наименее 300 м в сумерках, в критериях тумана, дождика, снегопада и т.п.;

обгон - опережение 1-го либо нескольких тс, связанное с выездом на полосу встречного движения и следующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части);

обзорность - беспристрастная возможность созидать дорожную обстановку с

места водителя ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ;

обочина - выделенный конструктивно либо сплошной линией дорожной разметки элемент авто дороги, примыкающий конкретно к наружному краю проезжей части, расположенный с ней на этом же уровне и не созданный для движения тс, не считая случаев, предусмотренных реальными Правилами. Обочина может употребляться для остановки и стоянки тс, движения пешеходов, велосипедов (при отсутствии тротуаров, пешеходных ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, велосипедных, велопешеходных дорожек либо при невозможности передвигаться по ним), гужевых повозок

(саней);

объекты дорожного сервиса -специальнооборудованные места для остановки маршрутных тс, площадки для стоянки тс, площадки отдыха, видовые площадки, автозаправочные станции, пункты технического обслуживания, мотели, гостиницы, кемпинги, торговые пункты, автозаправочные комплексы, складские комплексы, пункты мед и технико-эвакуационной ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ помощи, пункты мойки тс, пункты приема еды и питьевой воды, автопавильоны, туалеты, урны, также другие объекты, в том числе временные, созданные для торговли, публичного питания, технического, бытового и коммунального обслуживания участников дорожного движения;

ограниченная обзорность - видимость дороги в направлении движения, ограниченная геометрическими параметрами дороги, рельефом местности, придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и иными

объектами, также ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ тс;

опасность для движения - изменение дорожной обстановки (в том числе возникновение подвижного объекта, приближающегося к полосе тс или пересекающего ее) либо технического состояния тс, которое грозит безопасности дорожного движения и вынуждает водителя немедля уменьшить скорость либо тормознуть; страшный груз - вещества, материалы, изделия, отходы производственной и другой деятельности, которые ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ вследствие присущих им параметров при наличии определенных причин могут при перевозке послужить предпосылкой взрыва, пожара, повреждения технических средств, устройств, сооружений и других объектов, причинить вещественный вред и вред окружающей среде, также привести к смерти, травмированию, отравлению людей, животных и которые в установленном порядке зависимо от степени их воздействия на окружающую ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ среду либо человека отнесены к одному из классов небезопасных веществ;

опережение - движение тс со скоростью, превосходящей скорость попутного тс, передвигающегося рядом по смежной полосе, не связанное с выездом на полосу встречного движения;

организованная перевозка группы деток – особая одновременная перевозка 10 и поболее малышей с управляющим, ответственным за их сопровождение во время ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ поездки (на группу из 30 и поболее деток назначается дополнительно мед работник), осуществляемая в механическом тс, не относящемся к маршрутному тс;

ослепление - физиологическое состояние водителя вследствие воздействия света на его зрение, когда шофер беспристрастно не имеет способности найти препятствия либо распознать границы частей дороги на наименьшем расстоянии;

остановка - прекращение движения тс на время ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ до 5 минут либо более, если это нужно для посадки (посадки) пассажиров или погрузки (разгрузки) груза, выполнения требований реальных Правил (предоставление достоинства в движении, выполнение требований

регулировщика, сигналов светофора и т.п.);

островок безопасности - техническое средство регулирования дорожного движения на наземных пешеходных переходах, конструктивно выделенное над проезжей частью дороги либо ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ограниченное линиями дорожной разметки 1.16.4,и предназначенное в качестве защитного элемента для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности относится часть разделительной полосы, через которую пролегает пешеходный переход;

пассажир - лицо, не считая водителя, находящееся в тс (на нем), также лицо, которое заходит в тс (садится на него) либо выходит ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ из тс (сходит с него);

перекресток – место скрещения, примыкания либо разветвления дорог на этом же уровне, границей которого являются воображаемые полосы меж началом закруглений краев проезжей части каждой из дорог. Не считается перекрестком место примыкания к дороге выезда с примыкающей местности;

перестроение - выезд из занимаемой полосы либо занимаемого ряда с

сохранением начального ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ направления движения;

пешеход - лицо, принимающее роль в дорожном движении, находящееся вне тс и не производящее работу на дороге. К пешеходам равняются лица, движущиеся в инвалидных колясках, ведущие велик, мопед, байк, везущие санки, телегу, детскую либо инвалидную коляску, также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и другие подобные средства;

пешеходная ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ дорожка - дорожка с покрытием, созданная для движения пешеходов, выполненная в границах дороги либо вне ее и

обозначенная знаком 4.13 ;

пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка) –конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (или отдельная дорога), созданный для раздельного либо совместного с пешеходами

движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.14 ;

пешеходный переход - участок проезжей части либо инженерное ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ сооружение, созданные для движения пешеходов через дорогу. Пешеходные переходы обозначаются дорожными знаками

5.35.1 - 5.37.2 , дорожной разметкой 1.14.1 -

I zUvOT8nMS7dVCg1x07VQUiguScxLSczJz0u1VapMLVayt+PlAgAAAP//AwBQSwMEFAAGAAgAAAAh ADSmPfzGAAAA3QAAAA8AAABkcnMvZG93bnJldi54bWxET01rwkAQvQv9D8sUvOkmWlRSV9HSSntQ aFTwOGanSTA7G7PbmP57t1DobR7vc+bLzlSipcaVlhXEwwgEcWZ1ybmCw/5tMAPhPLLGyjIp+CEH y8VDb46Jtjf+pDb1uQgh7BJUUHhfJ1K6rCCDbmhr ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ4sB92cagD7DJpW7wFsJNJUdRNJEGSw4NBdb0 UlB2Sb+NgrU+x9fza7v92FT59XjZneLT6kmp/mO3egbhqfP/4j/3uw7zx5Mp/H4TTpCLOwAAAP// AwBQSwECLQAUAAYACAAAACEABKs5XgABAADmAQAAEwAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAW0NvbnRlbnRf VHlwZXNdLnhtbFBLAQItABQABgAIAAAAIQAIwxik1AAAAJMBAAALAAAAAAAAAAAAAAAAADEBAABf cmVscy8ucmVsc1BLAQItABQABgAIAAAAIQAzLwWeQQAAADkAAAASAAAAAAAAAAAAAAAAAC4CAABk cnMvcGljdHVyZXhtbC54bWxQSwECLQAUAAYACAAAACEANKY9/MYAAADdAAAADwAAAAAAAAAAAAAA AACfAgAAZHJzL2Rvd25yZXYueG1sUEsFBgAAAAAEAAQA9wAAAJIDAAAAAA== "> 1.14.5, пешеходными светофорами . При отсутствии дорожной разметки границы пешеходного перехода определяются расстоянием ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ меж дорожными знаками либо пешеходными светофорами, а на перекрестке при отсутствии пешеходных светофоров, дорожных символов и разметки - шириной тротуаров либо обочин.

Регулируемым считается пешеходный переход, движение по которому регулируется светофором либо регулировщиком, нерегулируемым - пешеходный переход, на котором нет регулировщика, светофоры отсутствуют либо выключены или работают в режиме мерцания желтоватого ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ сигнала;

полоса - продольная полоса на проезжей части шириной более 2,75 м, обозначенная либо не обозначенная дорожной разметкой и созданная для движения нерельсовых тс;

преимущество - право на первоочередное движение по отношению к

другим участникам дорожного движения;

препятствие для движения – недвижный объект в границах полосы движения тс либо объект, передвигающийся попутно в границах этой полосы (кроме тс ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, передвигающегося навстречу общему сгустку тс) и вынуждающий водителя маневрировать или уменьшать скорость прямо до остановки тс;

примыкающая территория - территория, которая примыкает к краю проезжей части и не создана для сквозного проезда, а только для заезда во дворы, на стоянки, автозаправочные станции, строй площадки и т.п. либо выезда ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ с их;

прицеп - тс, созданное для движения исключительно в соединении с другим транспортным средством. К этому виду тс относятся также прицепы-дачи, полуприцепы и прицепы-роспуски;

проезжая часть - элемент дороги, созданный для движения нерельсовых тс. Дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых являются разделительные полосы;

путепровод - инженерное сооружение мостового типа над другой ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ дорогой (стальной дорогой) в месте их скрещения, обеспечивающее движение по нему на различных уровнях и дающее возможность съезда на другую дорогу;

разделительная полоса (разделительный газон)- выделенный конструктивно либо с помощью сплошных линий дорожной разметки 1.1либо1.2 элемент авто дороги (улицы), который делит смежные проезжие части. Разделительная полоса (разделительный газон) не ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ создана для движения либо стоянки тс. При наличии на разделительной полосе тротуара по нему разрешается движение пешеходов;

разрешенная наибольшая масса –масса оснащенного тс с грузом, водителем и пассажирами, которая установлена технической чертой тс как очень допустимая;

разрешенная наибольшая масса автопоезда - это сумма разрешенной очень допустимой массы каждого тс, входящего в состав автопоезда ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ;

регулировщик- лицо, наделенное в установленном порядке возможностями по регулированию дорожного движения при помощи сигналов, установленных Правилами, и конкретно осуществляющее обозначенное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежке и (либо) иметь отличительный символ и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной авто инспекции, также работники дорожноэксплуатационных служб, дежурные на ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ жд переездах и паромных переправах при выполнении ими собственных должностных обязательств;

рекламоноситель (наружняя реклама) – реклама, которая располагается на особых временных и стационарных конструкциях, расположенных на открытой местности, на наружных поверхностях домов, сооружений, на элементах уличного оборудования, над проезжей частью улиц и дорог, также установленных на транспортных средствах;

рельсовое тс - трамвай и ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ платформы со особым оборудованием, передвигающиеся по трамвайным путям. Все остальные тс, участвующие в дорожном движении, числятся нерельсовыми;

стоянка - прекращение движения тс на время более 5 минут по причинам, не связанным с необходимостью выполнения требований реальных Правил, посадкой (посадкой) пассажиров, погрузкой (разгрузкой) груза;

сумерки – просвет времени длительностью 30 минут после

заката и 30 минут до восхода ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ солнца; черное время суток - просвет времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек;

тормозной путь - расстояние, которое проходит тс во время критического торможения с начала воздействия на механизм управления тормозной системой (педаль, ручку) до места его остановки;

трамвайный путь - элемент дороги, созданный для движения рельсовых тс, который ограничивается по ширине специально ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ выделенной отмосткой трамвайной полосы либо дорожной разметкой. По трамвайному пути допускается движение нерельсовых тс в согласовании с разделом 11 реальных Правил;

тс - устройство, созданное для перевозки людей и (либо) груза, также установленного на нем специального оборудования либо устройств;

тротуар - элемент дороги, созданный для движения пешеходов, который примыкает к проезжей ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ части либо разделен от нее газоном;

тягач – механическое тс, предназначенное либо служащее ведомым для другого тс либо состава тс, соединенных меж собою сцепным устройством и имеющих общую тормозную систему;

улица (дорога) - полоса городской либо сельской местности, ограниченная геодезическими фиксированными границами – красноватыми линиями, которая создана для движения тс и пешеходов, со всеми размещенными на ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ней сооружениями – составными элементами улицы (дороги) и техническими средствами организации дорожного движения. Этот термин включает также специально построенные временные дороги, не считая произвольно накатанных дорог (колей); управление транспортным средством - выполнение функций водителя при движении тс как своим ходом, так и при его буксировании;

усовершенствованное покрытие - цементобетонное, асфальтобетонное, железобетонное ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ либо армобетонное сборное покрытие, мостовые, вымощенные брусчаткой и мозаикой, сборное покрытие из мелкоразмерных бетонных плит, из щебня и гравия, обработанных органическими и вяжущими материалами;

уступить дорогу - требование к участнику дорожного движения не продолжать либо не возобновлять движение, не производить каких-то маневров (кроме требования высвободить занимаемую полосу), если это может вынудить других ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ участников дорожного движения, имеющих преимущество, поменять направление движения либо скорость;

участник дорожного движения - лицо, принимающее конкретное роль в процессе движения на дороге в качестве пешехода, водителя, пассажира, погонщика животных;

эксплуатация транспортного состава - транспортировка тягачом прицепа согласно аннотации по его использованию (соответствие прицепа тягачу, наличие страховочного соединения, единой системы сигнализации, освещения и ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ т.п.);

эстакада - инженерное сооружение для движения тс и (либо) пешеходов, поднятия одной дороги над другой в месте их скрещения, также для сотворения дороги на определенной высоте, не имеющей съездов на другую дорогу.

ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ Тс

2.1. Шофер механического тс должен иметь при для себя:

а) удостоверение на ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ право управления транспортным средством соответственной категории, а в случае изъятия в установленном порядке удостоверения - временное разрешение;

б) регистрационный документ на тс (для тс Вооруженных Сил, Министерства по делам штатской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Донецкой Народной Республики - технический талон), талон о прохождении неотклонимого технического ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ осмотра, а при наличии прицепа - и на прицеп;

в) в установленных случаях путной (маршрутный) лист, лицензионную

карточку и документы на перевозимый груз;

г) в случае установки на транспортных средствах проблесковых маячков и (либо) особых звуковых сигнальных устройств - разрешение, выданное Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Донецкой Народной

Республики (дальше – Госавтоинспекция);

д) на маршрутных транспортных средствах ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ - схему маршрута и расписание движения; на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, осуществляющих дорожную перевозку небезопасных грузов, - документацию в согласовании с требованиями особых правил;

е) полис (сертификат) неотклонимого страхования штатской правовой ответственности хозяев наземных тс. Водители, которые согласно законодательству освобождаются от неотклонимого страхования штатской правовой ответственности ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ хозяев наземных тс на местности Донецкой Народной Республики, обязаны иметь при для себя надлежащие подтверждающие документы

(удостоверение).

2.2. Обладатель тс, также лицо, использующее это тс на легитимных основаниях, могут передавать управление транспортным средством другому лицу, имеющему при для себя удостоверение на право управления транспортным средством соответственной категории.

Обладатель тс может передавать данное ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ средство в использование другому лицу, имеющему удостоверение на право управления транспортным средством соответственной категории, передав ему регистрационный документ на это тс.

2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения шофер должен:

а) перед выездом проверить и обеспечить на техническом уровне исправное состояние, комплектность тс, корректность размещения и крепление груза;

б ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ) быть внимательным, смотреть за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, смотреть за корректностью размещения и крепления груза, техническим состоянием тс и не отвлекаться от управления этим средством в дороге;

в) на автомобилях, оборудованных средствами пассивной безопасности (подголовники, ремни), воспользоваться ими и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. Разрешается не пристегиваться ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ лицу, обучающему вождению, если за рулем ученик, а в населенных пт, не считая того, водителям-инвалидам, водителям и пассажирам оперативных и особых тс и такси;

г) во время движения на байке и мопеде быть в застегнутом

мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутых мотошлемов;

д) не загрязнять авто дороги и ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ улицы;

е) не создавать своими действиями опасности безопасности дорожного

движения;

ж) докладывать дорожно-эксплуатационным организациям либо

Госавтоинспекции о выявленных фактах сотворения препятствий для дорожного движения;

з) не совершать действий, вследствие которых могут быть повреждены авто дороги и улицы, их составляющие, также причинен вред юзерам.

2.4. По просьбе сотрудника милиции шофер ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ должен тормознуть с соблюдением требований реальных Правил, также:

а) передать для проверки документы, обозначенные в пт 2.1 реальных

Правил;

б) обеспечить возможность проверки номеров кузова и агрегатов,

комплектность тс;

в) обеспечить возможность осмотра тс и перевозимого груза в согласовании с законодательством при наличии на то легитимных оснований, в том числе проведения с внедрением ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ особых устройств (устройств) контрольной проверки технического состояния тс, которое согласно законодательству подлежит неотклонимому техническому осмотру и грозит безопасности дорожного движения.

2.4.1. В месте проведения габаритно-весового контроля по просьбе работника пт габаритно-весового контроля либо сотрудника милиции шофер тс должен тормознуть с соблюдением требований реальных Правил, также:

а) передать ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ для проверки документы, обозначенные в пт 2.1 реальных

Правил;


obyazatelstva-v-sfere-bankovskogo-obsluzhivaniya.html
stat.txt
obyavlenie-o-prieme-dokumentov-dlya-uchastiya-v-konkurse-na-zameshenie-vakantnih-dolzhnostej-gosudarstvennoj-grazhdanskoj-sluzhbi-rossijskoj-federacii-v-inspekcii-federalnoj-nalogovoj-sluzhbi-7-po-g-moskve.html